隨著2019年增值稅的下調(diào)3個(gè)點(diǎn)，新一輪的降價(jià)刺激有望開啟，特別是對(duì)于需求彈性較強(qiáng)豪華車而言，降價(jià)的幅度會(huì)更大，這對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的推動(dòng)也將是巨大的。

　　降稅減負(fù)，車企與消費(fèi)者受惠

　　在今年的兩會(huì)中，政府報(bào)告提到了切實(shí)貫徹“減稅降費(fèi)”、“讓利于民”，政府將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的增值稅稅率降至13%。

　　制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)3%，將為汽車成本帶來(lái)2.55%的降幅，車企無(wú)疑受利。這個(gè)成本降幅是怎么算出來(lái)的呢?

　　具體來(lái)說(shuō)，銷售價(jià)格=計(jì)稅價(jià)格x(1+增值稅率)，原先增值稅率是16%時(shí)，銷售價(jià)格是計(jì)稅價(jià)格的116%，而此次增值稅率調(diào)整到13%，銷售價(jià)格就成了計(jì)稅價(jià)格的113%。換言之，降稅后的銷售價(jià)格就是降稅前售價(jià)的97.41%，相當(dāng)于降幅是2.55%。

根據(jù)2018年五月情況來(lái)看，當(dāng)時(shí)國(guó)家下調(diào)過(guò)一次稅率，由17%降至16%。僅下調(diào)一個(gè)百分點(diǎn)，部分豪華品牌車型就已降價(jià)3萬(wàn)余元，此次下調(diào)3個(gè)點(diǎn)，優(yōu)惠或?qū)⒏哌_(dá)10萬(wàn)元。

　　如果消費(fèi)者近期訂了車，而交車日期在稅率下調(diào)執(zhí)行之后，消費(fèi)者將多交3%的增值稅。